為了減少存放場的庫存量，極力縮小存放場的規(guī)模也是必要的。但是，如果從利用看板的準時生產現(xiàn)狀出發(fā)，在前工序生產的零部件的存放場，還不可避免地有一定數(shù)量的庫存，這是由于有下述的理由：

　　①采用定量·不定期領取方式時，前工序為了能夠應對領取時間的不規(guī)律性必須保有一定數(shù)量的產品庫存。在這種方式中，不可免地形成領取時間不規(guī)律的原因是外部市場的需求在不斷地變化。

　　②采用定期·不定量領取方式時，前工序為了能夠應對后工序領取數(shù)量的變化，仍然要保有某些庫存。在這種方式中，既然顧客的需求有波動，所以領取量也不得不變化。

　　所以，雖然庫存水平由于使用看板實現(xiàn)了非常準確的管理，但是“零庫存生產”的理想從豐田汽車公司準時生產手段的現(xiàn)狀看，不能不說還依然沒有實現(xiàn)。當然，如果整個工廠都用眼睛看不見的流水線連接起來，零庫存生產或者“正時生產”就實現(xiàn)了。豐田汽車公司的生產現(xiàn)狀距這個理想還差得很遠，比起“正時”來，“準時”是和現(xiàn)狀更相稱的詞匯。

　　例如，在豐田汽車公司的上多工廠，產品（發(fā)動機）的存放場按照接受供貨的訂貨工廠和訂貨公司相應隔開。但是，如果按照多種多樣的發(fā)動機種類也分開的話，就增加了發(fā)動機的總量。結果，就要求存放場的面積要相當大。因此，在零部件的尺寸非常大（變速箱和發(fā)動機就屬于這種）、零部件的種類又非常多的情況下，為了使存放場的規(guī)模最小，必須應用順序拉動方式。但是，在零部件尺寸小的情況下，就要應用后補充方式。