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自働化是指讓設(shè)備能像人一樣自動(dòng)識(shí)別異常并自動(dòng)停機(jī)，而自動(dòng)化是完全機(jī)械化，不需要人員操作。自働化和自動(dòng)化有相似之處，也有本質(zhì)上的卻別。

精益生產(chǎn)的基本目的是，要在一個(gè)企業(yè)里同時(shí)獲得極高的生產(chǎn)率、極佳的產(chǎn)品質(zhì)量和很大的生產(chǎn)柔性；消除價(jià)值流中的一切七大浪費(fèi)。

精益5S管理推進(jìn)的八個(gè)竅門(mén),發(fā)揮員工創(chuàng)意，展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)成績(jī)，讓員工覺(jué)得，5S管理其實(shí)挺好玩，有團(tuán)隊(duì)氛圍，有溫馨一面，讓員工成為5S管理的主推力。

傳統(tǒng)計(jì)件工資制主要是以生產(chǎn)數(shù)量和單件工價(jià)決定的單一計(jì)件制，特別是離散型生產(chǎn)，以單個(gè)工序定工價(jià)、以員工個(gè)人為單位的計(jì)件工資制暴露出嚴(yán)重缺陷，主要有：個(gè)別效率高、整體

幾次訪問(wèn)豐田，研修內(nèi)容都緊緊圍繞TPS（豐田生產(chǎn)方式）展開(kāi)，“看板”、“現(xiàn)場(chǎng)”、“零庫(kù)存”，專家講授的內(nèi)容幾乎都跟一線生產(chǎn)有關(guān)。問(wèn)及為何豐田能超越通用，答案幾乎仍然

在豐田看來(lái)，創(chuàng)新是一個(gè)結(jié)果。它是“人”在的成長(zhǎng)和積極性發(fā)揮到一定程度狀態(tài)之下，積累到一定程度的時(shí)候，自然產(chǎn)生的一種結(jié)果。豐田相信：不能發(fā)揮人的積極性，就不可能有真

“在生產(chǎn)管理上，這就是日本‘標(biāo)準(zhǔn)化’和歐美‘標(biāo)準(zhǔn)化’最大的區(qū)別。”日本專家說(shuō)。歐美企業(yè)把標(biāo)準(zhǔn)作為“理想狀態(tài)”，而日本把標(biāo)準(zhǔn)作為一個(gè)“起點(diǎn)和現(xiàn)狀”。日本企業(yè)用標(biāo)準(zhǔn)來(lái)

日本的經(jīng)營(yíng)管理在中國(guó)沒(méi)有任何“水土不服”，所有看似“水土不服”的現(xiàn)象，說(shuō)到底，都是老板對(duì)于需要進(jìn)行的改變“不服”，都是老板自身的問(wèn)題。他們對(duì)于新的理念、方法達(dá)到的

TPS要推進(jìn)，就必須是全員推進(jìn)、全線推進(jìn)。當(dāng)然，不同部門(mén)可以推進(jìn)不同的TPS內(nèi)容，但形成落實(shí)為行動(dòng)、互相競(jìng)爭(zhēng)的氣氛是很重要的。而且也只有激發(fā)起全員的熱情，CEO自己才能更輕松

投資未來(lái)， 從投資員工開(kāi)始！投資員工，才是企業(yè)投資管理的未來(lái)！

精益管理中的計(jì)件工資實(shí)際上是如何看待員工價(jià)值的“員工價(jià)值觀”。在“人、財(cái)、物”三個(gè)經(jīng)營(yíng)資源中，投入之后會(huì)不斷增值的只有一個(gè)，那就是“人”。讓員工在工作的過(guò)程中不斷

配送物流行業(yè)尋求建立一種以精益為準(zhǔn)則，實(shí)現(xiàn)操作流程標(biāo)準(zhǔn)化、成本最低化、品質(zhì)可控化的持續(xù)改善的企業(yè)文化。